UL联轴器

UL联轴器（橡胶轮胎联轴器）由‌高强度法兰盘‌（通常采用45#钢锻件）和‌橡胶轮胎体‌组成，轮胎体通过硫化工艺与金属骨架粘接成一体。适应安装偏差较大的工况，无需润滑，耐受潮湿、粉尘等恶劣环境。

在工业传动系统中，联轴器作为连接主动轴与从动轴的核心部件，承担着传递转矩、补偿位移、缓冲振动的关键作用。其中，UL联轴器凭借其独特的柔性结构设计，在众多复杂工况下展现出稳定的适配性能，成为冶金、矿山、水泥、化工等行业设备中的重要组成部分。它以橡胶轮胎体为核心弹性元件，通过科学的结构组合，实现了动力传递与工况适应的双重价值，为工业生产的连续稳定运行提供了有力保障。

UL联轴器的结构设计兼具简洁性与实用性，主要由两个带轴孔的法兰半联轴器、橡胶轮胎体以及连接螺栓构成。其核心创新点在于橡胶轮胎体与金属压板的一体化设计，通过硫化粘结工艺将两者紧密结合，形成稳固的传力结构。装配时，只需通过螺栓将两半联轴器与轮胎体两侧的金属结构直接连接，即可完成安装，无需复杂的调试流程。这种结构设计不仅简化了装配操作，更带来了便捷的维护优势——当需要更换轮胎体时，无需轴向移动联轴器主体，大大缩短了维护时间，降低了设备停机成本。

从工作原理来看，UL联轴器通过弹性传递实现转矩的平稳传输。当动力从主动轴输入时，主动端半联轴器通过螺栓与轮胎体形成的摩擦力带动轮胎体旋转，进而将转矩传递至从动端半联轴器，完成两轴间的动力衔接。在此过程中，橡胶轮胎体的弹性特性发挥了关键作用：一方面，它能有效吸收设备运行过程中产生的振动和冲击，降低传动系统的动载荷，减少对电机、减速器等核心设备的损伤；另一方面，面对因安装误差、温度变化、设备变形等因素产生的轴向、径向及角向位移，轮胎体的弹性变形可实现有效补偿，避免轴端产生过大的附加载荷，保障传动系统的稳定运行。

UL联轴器的性能优势使其能够适应多种复杂工况，这也是其广泛应用的核心原因。首先，它具备优良的缓冲减震性能，橡胶材料的高阻尼特性可大幅削弱振动传递，尤其适用于破碎机、振动筛等存在剧烈冲击和振动的设备。其次，其位移补偿能力出色，不同型号的UL联轴器可实现轴向1.0-4.5mm、径向1.0-3.5mm、角向1°-2°的位移补偿，能有效降低设备安装精度要求。此外，该类型联轴器无需润滑维护，橡胶轮胎体具有良好的耐磨损、耐潮湿性能，可在-20℃至80℃的温度范围以及潮湿、多尘的恶劣环境中稳定工作，尤其适配煤矿井下采掘设备、水泥厂生产线等特殊作业场景。同时，其结构轻量化设计带来了较小的转动惯量，能减少启动时的能量损耗，适配频繁启动、正反转多变的工作模式，如搅拌机、起重机等设备的传动需求。

合理选型是充分发挥UL联轴器性能的关键，需结合设备参数与工况条件综合考量。首先要明确核心参数，根据设备运行所需的公称转矩选择对应型号，同时确保联轴器的瞬时转矩能够覆盖设备的峰值载荷，避免过载损坏；需匹配轴径与轴孔尺寸，确保与设备轴的紧密贴合，保障传动稳定性；还应关注设备工作转速，选择许用转速符合要求的型号，防止高速运转下产生过大离心应力。其次要考量工况特性，若设备运行中位移量大，应选择补偿能力更强的大型号产品；若工作环境温度极端或存在腐蚀性介质，需选用经过特殊材料处理的轮胎体；安装空间狭窄时，则应优先选择结构紧凑的型号。维护便利性与使用寿命也是选型的重要参考，结合设备维护周期要求，选择适配的产品规格，可有效降低长期运营成本。

随着工业制造向高效化、智能化升级，UL联轴器的应用场景不断拓展，其技术也在持续优化。在新能源装备、智能加工设备等新兴领域，针对更高精度、更低噪音的传动需求，UL联轴器的材料配方与结构设计不断革新，橡胶轮胎体的耐老化性能、转矩传递效率逐步提升，金属部件的轻量化与高强度化设计也取得进展。在传统工业领域，通过型号系列的完善，UL联轴器已能覆盖从10N·m到25000N·m的转矩范围，适配从小型泵机到大型破碎机的各类设备需求。

作为柔性传动领域的重要组件，UL联轴器以其结构简单、安装便捷、缓冲减震性好、环境适应性强等优势，成为工业传动系统中的可靠选择。在实际应用中，通过科学选型、规范安装与定期维护，可充分发挥其性能优势，延长设备使用寿命，提升生产效率。未来，随着材料技术与制造工艺的不断进步，UL联轴器将在更多高端工业领域展现应用价值，为工业传动的高效稳定运行提供更有力的支撑。

《UL联轴器》发布于2023年9月13日
文章地址： https://www.rokeecoupling.cn/cases/1198.html