在高速重载的动力传动中,橡胶轮胎式联轴器有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。因此,选择橡胶轮胎式联轴器当做桥梁来维持两轴传动,并达到吸收两轴间平行、角度及轴向偏差,进而变加机械寿命,提升产品品质。由于工程机械及农用机械等种类众多,而且各种类的工况及运行环境不一样,所以联轴器种类具有多样性的特点。为了充分发挥橡胶轮胎式联轴器的性能,在安装设计过程中,需要注意橡胶轮胎式联轴器容许安装误差。橡胶轮胎式联轴器主要是偏心、偏角、轴向位移,使用寿命根据安装误差的不同,会受到很大的影响,因此在选择安装设计时,要选用橡胶轮胎式联轴器,容许安装误差值应考虑在橡胶轮胎式联轴器部品容许安装误差一半以下。
橡胶轮胎式联轴器在装配时,清理附着在安装轴及联轴器上的异物、灰尘、污油等,特别是附着物中含有二硫化钼,会大幅度影响联轴器的摩擦系数,也容易腐蚀元件,加快了橡胶轮胎式联轴器损坏的风险。联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移、减震、耐磨及缓冲性能,具有较大结构简单、合理、维修方便,两面对称可互换。弹性元件柱销的材料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性极差。联轴器的单个部件都加工好之后,我们需要进行组装了,主要部件有加工好的两半联轴器和外环。外环套在半联轴器上并合适的挡板装,在半联轴器的凸缘上,用螺丝将外环和半联轴器固定。
《橡胶轮胎式联轴器生产厂家容许安装误差需要注意》发布于2022年10月21日
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