锥套式轮胎联轴器
锥套式轮胎联轴器作为一种创新的挠性传动装置，通过独特的锥套连接技术与高弹性轮胎体相结合，在重型机械传动领域展现出良好性能。
锥套式轮胎联轴器采用三层复合结构：
锥套组件：45号钢精密锻造，锥度1:10，表面渗碳淬火硬度达HRC50-55；
轮胎体：多层尼龙帘线增强橡胶，耐温范围-40℃至+120℃；
法兰连接系统：高强度螺栓配合防松垫圈，预紧力控制在螺栓屈服强度的70%。
动力传递机制
通过锥套与轴端的过盈配合实现无键连接（过盈量0.03-0.08mm）；
轮胎体弹性变形补偿轴向（±5mm）、径向（±1.2mm）和角向（±2°）位移；
多层帘线结构使扭矩传递能力比普通轮胎联轴器提升40%。
核心优势：
免维护设计：全封闭结构无需润滑，年维护成本降低60%
安装便捷：锥套设计使安装时间缩短70%（相比键连接）
缓冲能力：吸收30%冲击载荷，振动衰减效果优于齿式联轴器
环境适应：耐油、耐酸碱
安全冗余：过载时轮胎体优先断裂保护设备
《锥套式轮胎联轴器》发布于2025年11月3日
文章地址： https://www.rokeecoupling.cn/news/4605.html
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