吊车卷筒联轴器
吊车卷筒联轴器作为起重设备中连接减速器输出轴与钢丝绳卷筒的核心传动部件，其性能直接影响起重系统的安全性和可靠性。
吊车卷筒联轴器采用复合功能集成设计：
鼓形齿传动系统：外齿制成球面（球心在齿轮轴线上），齿侧间隙比标准齿轮大30-50%，允许1.5°角位移补偿
自动调位轴承：外球面承载环与外套形成自调心接触副，可承受355kN径向载荷
智能监测模块：集成磨损指针实时显示齿厚磨损量（精度±0.1mm），可选配振动和温度传感器
动力传递特性
减速器输出扭矩通过鼓形齿啮合传递至卷筒
径向载荷由球面承载环均匀分布
自动补偿因安装误差或运行变形导致的轴线偏移
磨损指针位移超过1-2mm时需立即更换联轴器
安装流程
热装工艺：油浴加热至120-180℃，过盈量控制在0.03-0.05mm
对中校准：激光对中仪确保径向偏差≤0.05mm/m，角向偏差≤0.05mm/m
轴向定位：必须由卷筒支承座承受全部轴向载荷，检查轴向间隙
《吊车卷筒联轴器》发布于2025年11月3日
文章地址： https://www.rokeecoupling.cn/news/4604.html
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