LZD柱销齿式联轴器联轴器的一端采用圆锥形轴孔设计,半联之间的间隙增加以利于轴端的固定空间。


| 型号 | 公称 转矩 N ·m | 许用 转速 rpm | 轴孔直径 mm | 轴孔长度L | D mm | D1 mm | B mm | S mm | 转动 惯量 Kg ·m² | 重量 kg | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y型 | |||||||||||
| Y型 | Z型 | ||||||||||
| d1、d2 | mm | ||||||||||
| LZD1 | 112 | 5000 | 16,18,19 | 42 | 30 | 78 | 40 | 65 | 14.5 | 0.002 | 2.08 |
| 20,22,24 | 52 | 38 | 70 | 16.5 | 2.25 | ||||||
| 25,28 | 62 | 44 | 75 | 20.5 | 2.30 | ||||||
| LZD2 | 250 | 5000 | 25,28 | 62 | 44 | 90 | 50 | 88 | 20.5 | 0.004 | 3.74 |
| 30,32 | 82 | 60 | 92 | 24.5 | 3.98 | ||||||
| LZD3 | 630 | 4500 | 30,32,35,38 | 82 | 60 | 118 | 65 | 115 | 25 | 0.015 | 9.43 |
| 40,42 | 112 | 84 | 125 | 31 | 0.016 | 10.30 | |||||
| LZD4 | 1800 | 4200 | 40,42,45,48,50,55 | 112 | 84 | 158 | 90 | 145 | 32 | 0.052 | 22.46 |
| 60 | 142 | 107 | 152 | 39 | 0.061 | 22.36 | |||||
| LZD5 | 4500 | 4000 | 50,55 | 112 | 84 | 192 | 120 | 145 | 32 | 0.131 | 29.24 |
| 60,63,65,70,75 | 142 | 107 | 152 | 39 | 0.141 | 31.71 | |||||
| 80 | 172 | 132 | 158 | 44 | 0.143 | 30.45 | |||||
| LZD6 | 8000 | 3300 | 60,63,65,70,75 | 142 | 107 | 230 | 130 | 175 | 40 | 0.309 | 48.16 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 178 | 45 | 0.312 | 47.25 | |||||
| LZD7 | 11200 | 2900 | 70,75 | 142 | 107 | 260 | 160 | 178 | 40 | 0.535 | 64.13 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 182 | 45 | 0.546 | 68.38 | |||||
| LZD8 | 18000 | 2500 | 100,110 | 212 | 167 | 300 | 190 | 188 | 50 | 0.570 | 69.42 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 202 | 46 | 1.091 | 102.7 | |||||
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 208 | 51 | 1.157 | 108.8 | |||||
| 130 | 252 | 202 | 212 | 56 | 1.105 | 101.7 | |||||
| LZD9 | 25000 | 2300 | 90,95 | 172 | 132 | 335 | 220 | 232 | 47 | 1.957 | 142.4 |
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 238 | 52 | 2.097 | 157.5 | |||||
| 130,140,150 | 252 | 202 | 242 | 57 | 2.157 | 156.0 | |||||
| LZD10 | 31500 | 2100 | 100,110,120,125 | 212 | 167 | 355 | 245 | 240 | 53 | 2.728 | 184.2 |
| 130,140,150 | 252 | 202 | 245 | 58 | 2.840 | 188.5 | |||||
| 160,170 | 302 | 242 | 255 | 68 | 2.926 | 184.1 | |||||
| LZD11 | 40000 | 2000 | 110,120,125 | 212 | 167 | 380 | 260 | 260 | 53 | 3.659 | 212.3 |
| 130,140,150 | 252 | 202 | 265 | 58 | 3.870 | 225.0 | |||||
| 160,170,180 | 302 | 242 | 275 | 68 | 4.021 | 224.8 | |||||
| LZD12 | 63000 | 1700 | 130,140,150 | 252 | 202 | 445 | 290 | 282 | 58 | 7.548 | 325.7 |
| 160,170,180 | 302 | 242 | 292 | 68 | 7.940 | 335.2 | |||||
| 190,200 | 352 | 282 | 302 | 78 | 8.051 | 327.9 | |||||
| LZD13 | 100000 | 1500 | 150 | 252 | 202 | 515 | 345 | 313 | 58 | 14.925 | 468.4 |
| 160,170,180 | 302 | 242 | 323 | 68 | 15.892 | 513.1 | |||||
| 190,200,220 | 352 | 282 | 332 | 78 | 16.514 | 524.5 | |||||
在机械传动系统中,联轴器作为连接动力源与工作机构的核心部件,其性能直接影响整个设备的运行稳定性与使用寿命。LZD型弹性柱销齿式联轴器凭借结构设计的合理性与应用场景的广泛性,成为工业领域中不可或缺的传动衔接装置。它通过巧妙的结构组合,实现了扭矩的可靠传递、振动的有效缓冲以及轴系偏差的灵活补偿,为各类机械设备的高效运转提供了坚实保障。
从结构组成来看,LZD型弹性柱销齿式联轴器的设计兼具简洁性与实用性,主要由两个半联轴器、外套、弹性柱销及挡板等关键部件构成。其中,半联轴器作为承载与连接的核心构件,通常采用铸钢、铸铁等高强度材料加工而成,确保在传递扭矩过程中具备足够的刚性与耐磨性。半联轴器的外缘与外套的内表面均设有均匀分布的半圆形凹槽,这些凹槽精准对合后形成的销孔,为弹性柱销的安装提供了稳定载体。弹性柱销多采用尼龙棒车削而成,这种材料不仅具备良好的弹性与韧性,还属于自润滑材料,无需额外添加润滑剂,既降低了维护成本,又能保持工作环境的洁净。挡板则起到固定防护作用,可有效防止弹性柱销在高速旋转过程中脱出,保障传动过程的安全性。
其工作原理基于弹性元件的形变传递与缓冲补偿特性。当动力源带动主动端半联轴器旋转时,嵌入销孔的弹性柱销会受到周向作用力,进而带动外套同步转动;外套通过另一侧的弹性柱销将扭矩传递给从动端半联轴器,实现两根轴的动力衔接。在这一过程中,弹性柱销的弹性形变能够有效吸收设备运行过程中产生的冲击载荷,缓解振动对传动系统的影响。同时,这种结构设计允许两轴存在少量的轴向、径向位移及角位移偏差,可弥补安装精度不足或运行过程中轴系变形带来的误差,避免出现刚性冲击导致的部件损坏。值得注意的是,在严重超载或堵转工况下,若负荷端力矩超过弹性柱销的承载极限,柱销与销孔之间会产生相对滑动,从而切断扭矩传递,对电机、减速器等关键设备起到过载保护作用。
LZD型弹性柱销齿式联轴器的核心优势体现在结构、性能与维护的多重适配性上。与传统齿式联轴器相比,它省去了复杂的齿轮加工工艺,结构更为简单,组成零件数量少,制造难度降低,成本也相应减少。在性能方面,其传递转矩的能力较强,相同转矩需求下,回转直径更小,体积紧凑、质量轻便,可在多种传动场景中替代部分齿式联轴器。维护便捷性是其另一大亮点,当弹性柱销出现老化、磨损或断裂时,只需拆下挡板即可完成更换,无需移动两半联轴器,大大缩短了维护时间,提高了设备的运行效率。此外,该类型联轴器还具备一定的轴偏移补偿能力,能适应不同工况下的安装与运行需求,适用范围广泛。
在应用场景方面,LZD型弹性柱销齿式联轴器凭借其稳定的传动性能与较强的环境适应性,被广泛应用于多个工业领域。在通用机械领域,水泵、风机、输送机等设备的传动系统中,它能有效补偿电机与工作轴之间的安装偏差,吸收运行过程中的脉动冲击,保障设备的平稳运行;在矿山、冶金等重型机械领域,面对破碎机、球磨机等设备的重载、冲击性载荷,其弹性缓冲与过载保护功能可有效延长传动系统的使用寿命;在化工、食品等特殊行业,其无润滑的设计避免了润滑剂泄漏造成的介质污染,符合行业卫生与安全要求。不过需要注意的是,由于其减振能力相对有限,在对减振效果要求较高或噪声控制严格的精密传动场景中,需结合实际需求进行选型适配。
正确的安装与维护是充分发挥LZD型弹性柱销齿式联轴器性能的关键。安装过程中,首要任务是保证两轴的同轴度,需使用激光对中仪等专业工具进行精确测量,将径向位移、轴向位移和角位移偏差控制在允许范围内,否则会导致联轴器受力不均,加速部件磨损。弹性柱销的安装需确保均匀嵌入销孔,避免出现歪斜、卡滞等情况,同时要检查柱销与销孔的配合间隙,确保符合设计要求以保证扭矩传递的平稳性。挡板的固定螺栓需按规定扭矩拧紧,安装后需再次检查确认,防止松动脱落。
日常维护过程中,应定期对联轴器进行全面检查,查看半联轴器是否存在磨损、变形,弹性柱销是否出现老化、裂纹,挡板及固定螺栓是否松动。检查周期可根据设备的使用频率、工况恶劣程度合理制定,确保及时发现潜在故障。虽然弹性柱销为自润滑材料,但在长期高速运行环境下,可定期在柱销与齿槽的接触部位涂抹适量专用润滑剂,进一步延长使用寿命。一旦发现易损件损坏,需及时更换,避免因小部件故障引发更严重的传动系统问题。更换弹性柱销时,应确保新柱销的材质、尺寸与原部件一致,避免新旧混装或规格不符导致的传动不平衡。
作为机械传动系统中的重要衔接部件,LZD型弹性柱销齿式联轴器以其结构简单、传动可靠、维护便捷等诸多优势,在工业生产的多个领域发挥着重要作用。它不仅实现了动力的高效传递与设备的安全防护,更通过灵活的适配性与稳定的性能,为各类机械设备的长期高效运行提供了有力支撑。在实际应用中,充分了解其结构特点与工作原理,严格遵循安装维护规范,才能更大限度地发挥其性能优势,延长使用寿命,为工业生产的稳定开展保驾护航。
《LZD型弹性柱销齿式联轴器》发布于2020年6月16日
文章地址: https://www.rokeecoupling.cn/tanxingzhuxiaochishilianzhouqi/lzd.html