高弹性轮胎联轴器
高弹性轮胎联轴器是一种采用特殊橡胶复合材料制成的柔性联轴装置，近年来在工业传动领域获得广泛应用。这类联轴器通过其独特的轮胎状弹性元件，能够有效吸收和缓冲传动系统中的振动、冲击以及补偿各种对中偏差，为现代机械设备提供了更为可靠的连接解决方案。与传统金属联轴器相比，高弹性轮胎联轴器展现出显著的性能优势，其弹性元件通常由高强度橡胶或聚氨酯材料制成，具有优异的阻尼特性和疲劳寿命。
核心结构组成
弹性轮胎体：由特殊配方的橡胶或聚氨酯材料制成，呈环状轮胎结构，是联轴器的核心缓冲元件
金属法兰盘：通常为高强度钢制，用于连接传动轴和弹性体，一般设计为两半式结构
紧固系统：包括螺栓、螺母等连接件，确保联轴器各部分紧密配合
防护罩（可选）：部分型号配备保护罩，防止外部环境对弹性体造成损害
高弹性轮胎联轴器通过其弹性元件的变形能力实现以下功能：
扭矩传递：依靠弹性体的剪切变形传递动力
振动吸收：利用橡胶的阻尼特性衰减系统振动
偏差补偿：通过弹性变形适应轴向、径向和角向偏差
冲击缓冲：在启动或负载突变时提供柔性过渡
选型考虑因素
应用负载特性：考虑峰值扭矩、持续扭矩和冲击载荷
转速范围：不得超过联轴器允许转速
环境条件：温度、湿度、化学介质等
对中情况：预估可能的安装偏差量
空间限制：安装尺寸和重量约束
高弹性轮胎联轴器作为现代传动技术的重要组成部分，其性能提升和应用拓展将持续推动各工业领域设备的可靠性和效率提升。
《高弹性轮胎联轴器》发布于2025年12月10日
文章地址： https://www.rokeecoupling.cn/news/4668.html
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