凹型轮胎联轴器

凹型轮胎联轴器是一种创新型的弹性联轴装置，其核心设计特征在于采用特殊凹槽结构的橡胶轮胎体作为弹性元件。与传统的轮胎式联轴器相比，凹型设计在轮胎体的内圈或外圈设置了规律性的凹槽结构，这种独特构造赋予了联轴器更优异的性能表现。

凹型轮胎联轴器主要由三大部分构成：主动端法兰、从动端法兰以及中间的凹型轮胎体。轮胎体通常采用高强度合成橡胶或聚氨酯材料制成，凹槽设计呈放射状或波纹状分布，深度和宽度经过精密计算，以实现更佳的弹性变形与扭矩传递效果。

在工作时，凹型轮胎联轴器通过轮胎体的弹性变形来补偿轴系间的相对位移。当主动轴旋转时，扭矩首先传递到主动法兰，再通过凹型轮胎体的弹性变形传递到从动法兰。凹槽结构在这一过程中发挥了关键作用：一方面提供了更大的变形空间，增强了补偿能力；另一方面通过精确设计的凹槽形状，实现了更均匀的应力分布。

凹型轮胎联轴器通过其创新的凹槽设计，在现代机械传动领域展现出良好的性能优势。随着材料科学和智能技术的发展，这一联轴器类型将继续演进，为各工业领域提供更加高效可靠的连接解决方案。正确选择和应用凹型轮胎联轴器，可显著提高传动系统可靠性，降低维护成本，是现代工程师值得考虑的先进传动部件。

《凹型轮胎联轴器》发布于2025年12月10日
文章地址： https://www.rokeecoupling.cn/news/4667.html

上一页 UL型轮胎式联轴器规格

下一页 高弹性轮胎联轴器