LMD梅花弹性联轴器增加了过渡联接,更换弹性体时无需轴向移动半联。


| 型号 | 旧型号 | 公称转矩/N.m | 许用 转速 | 轴孔直径 | L | Lo | D | Dl | 弹性件 型号 | 重量 | 转动 惯量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 弹性件硬度 | ||||||||||||
| a/Ha | b/Hb | |||||||||||
| 80+5 | 60+5 | [n]r/min | d1、d2、dz | kg | kg.m2 | |||||||
| LMD1 | MLZ1 | 25 | 45 | 8500 | 12,14,16,18,19,20,22,24 25 | 35 | 92 | 50 | 90 | MT1 | 1.206 | 0.00082 |
| LMD2 | 无 | 50 | 100 | 7600 | 16,18,19,20,22,24,25,28,30 | 38 | 101.5 | 60 | 100 | MT2 | 1.648 | 0.0014 |
| LMD3 | MLZ2 | 100 | 200 | 6900 | 20,22,24,25,28,30,32 | 40 | 110 | 70 | 110 | MT3 | 2.357 | 0.0024 |
| LMD4 | MLZ3 | 140 | 280 | 6200 | 22,24,25,28,30,32,35,38,40 | 45 | 122 | 85 | 125 | MT4 | 3.556 | 0.005 |
| LMD5 | MLZ4 | 350 | 400 | 5000 | 25,28,30,32,35,38,40,42,45 | 50 | 138.5 | 105 | 150 | MT5 | 6.361 | 0.0135 |
| LMD6 | MLZ5 | 400 | 710 | 4100 | 30,32,35,38,40,42,45,48 | 55 | 155 | 125 | 185 | MT6 | 10.768 | 0.0329 |
| LMD7 | MLZ6 | 630 | 1120 | 3700 | 35*,38*,40*,42*,45,48,50,55 | 60 | 172 | 145 | 205 | MT7 | 15.302 | 0.0581 |
| LMD8 | MLZ7 | 1120 | 2240 | 3100 | 45*,48*,50,55,56,60,63,65 | 70 | 195 | 170 | 240 | MT8 | 22.717 | 0.1175 |
| LMD9 | MLZ8 | 1800 | 3550 | 2800 | 50*,55*,56*,60,63,65,70,71,75,80 | 80 | 224 | 200 | 270 | MT9 | 34.439 | 0.233 |
| LMD10 | MLZ9 | 2800 | 5600 | 2500 | 60*,63,65*,70,71,75,80,85,90,95,100 | 90 | 248 | 230 | 305 | MT10 | 51.358 | 0.459 |
| LMD11 | MLZ10 | 4500 | 9000 | 2200 | 70*,71*,75,80*,85*,90,95,100,110,120 | 100 | 284 | 260 | 350 | MT11 | 81.302 | 0.977 |
| LMD12 | MLZ11 | 6300 | 12500 | 1900 | 80*,85*,90*,95*,100,110,120,125,130 | 115 | 321 | 300 | 400 | MT12 | 115.53 | 1.751 |
| LMD13 | MLZ12 | 11200 | 20000 | 1600 | 90*,95*,100*,110*,120*,125*,130,150,160 | 125 | 348 | 360 | 460 | MT13 | 161.79 | 3.366 |
| LMD14 | MLZ13 | 12500 | 25000 | 1500 | 100*,110*,120*,125*,130*,140,150,160 | 135 | 358 | 400 | 500 | MT14 | 196.3 | 4.867 |
在工业传动系统中,联轴器作为连接动力源与执行机构的核心部件,其性能直接影响整个设备运行的稳定性、效率与安全性。梅花弹性联轴器凭借结构紧凑、减振缓冲、补偿偏差等优势,成为中高速、中等扭矩传动场景的主流选择。其中,LMD型梅花弹性联轴器与MLZ型梅花弹性联轴器作为该系列的重要品类,虽共享核心工作原理,却在结构设计与应用场景上各有侧重,精准匹配不同工业需求。
梅花弹性联轴器的核心工作逻辑在于通过中间梅花形弹性元件实现动力传递与偏差补偿。其基本结构由两个带凸齿的金属半联轴器和一个弹性体组成,弹性体嵌入两半联轴器的凸爪间隙中,通过凸爪与弹性体的挤压传递扭矩,同时借助弹性体的变形补偿两轴之间的轴向、径向和角向偏移,有效吸收运行过程中的振动与冲击,降低设备噪音。LMD型与MLZ型均遵循这一核心原理,且都采用高强度聚氨酯或铸形尼龙作为弹性体材料,具备耐磨、耐油、抗氧化、抗老化等特性,能适应-35℃至+80℃的工作环境,无需润滑即可长期稳定运行,大幅降低维护成本。
LMD型梅花弹性联轴器以单法兰结构为显著特征,通过增加过渡联接设计,实现了弹性体更换的便捷性突破。传统梅花联轴器更换弹性体时,往往需要轴向移动半联轴器,这在设备密集、安装空间狭小的场景中极为不便,甚至可能需要拆卸周边部件,影响生产效率。而LMD型的过渡联接结构彻底解决了这一痛点,更换弹性体时无需轴向移动半联轴器,仅需直接操作弹性元件即可完成更换,极大缩短了维护时间,尤其适用于机组自身带有保护罩或安装操作空间受限的场合。此外,LMD型结构简单、径向尺寸小、重量轻,转动惯量小,传动效率高,其公称转矩覆盖25至25000N·m,许用转速可达1500至15300r/min,能满足多数中高速传动需求,在水泵、风机、轻工纺织设备等高频运行场景中应用广泛。
MLZ型梅花弹性联轴器同样属于单法兰系列,其核心优势在于对复杂工况的适应性与运行可靠性。该类型联轴器采用凸齿密切啮合的设计,通过径向挤压传递扭矩,当两轴线出现相对偏移时,弹性元件会发生相应弹性变形,实现精准补偿,补偿能力优于部分基础型梅花联轴器。其高强度弹性元件承载能力强,使用寿命长,能有效应对起动频繁、正反转交替的工作状态,在存在间歇性冲击载荷的场景中表现稳定。MLZ型的适用温度范围与LMD型相近,公称转矩覆盖25至12500N·m,许用转速1500至15300r/min,特别适配冶金、矿山、石油化工、起重运输等中等扭矩、高可靠性要求的工业场景。在这些场景中,设备运行环境复杂,载荷波动较大,MLZ型凭借稳定的减振缓冲性能和良好的电气绝缘性,能有效保护传动系统部件,降低设备故障率。
尽管LMD型与MLZ型梅花弹性联轴器在结构细节与适用场景上存在差异,但两者均符合GB/T5272-2002国家标准,确保了产品的通用性与互换性。在实际选型过程中,需根据具体工况需求精准判断:若安装空间狭小、维护便捷性要求高,优先选择LMD型;若工况复杂、起动频繁、对运行稳定性要求严苛,则MLZ型更为适配。值得注意的是,两者的弹性体材料可根据工况灵活选择,如在工作平稳、载荷变化小的场景可选用聚氨酯弹性体,在对耐磨性要求更高的场景则可选用铸形尼龙弹性体。
作为工业传动系统的“柔性纽带”,LMD型与MLZ型梅花弹性联轴器以精准的结构设计适配不同应用需求,凭借免维护、减振缓冲、补偿偏差等核心优势,为各类工业设备的高效稳定运行提供了可靠保障。随着工业制造向高精度、高效率、低维护方向发展,这两种联轴器的应用场景将不断拓展,其结构设计也将持续优化,进一步提升传动效率与工况适应性,助力工业传动系统的升级迭代。
《LMD(MLZ)型梅花弹性联轴器》发布于2020年6月16日
文章地址: https://www.rokeecoupling.cn/meihuatanxinglianzhouqi/lmd.html